SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Eindelijk vandaag de motor weer op kunnen halen. Ik ben erg blij met het stuur, hij is echt wel een stukje hoger geworden maar niet te. Hij pakt vrij breed vast, iets wat ik ook een lekkere houding vind. De nieuwe handvaten zijn vrij groot in diameter wat met mijn grote handen ook heel prettig is. De spiegels hebben ze zelf voor mij uitgezocht, de oude kwamen tegen de tank aan en waren nogal lomp. Ook trillen deze spiegels totaal niet wat echt een genot is (in de vorige zag ik niet veel). Ik snap wel dat een aantal van jullie liever de bedrading gelijk had weggewerkt, op de foto's zie je dat er heleboel loopt. Als werktuigbouwer vind ik het juist leuk om al die techniek te zien en ik houd ook wel van de wat klassiekere look. Misschien ga ik de gasklepretourkabel zelf nog wel weghalen.

Ik wist eerlijk gezegd niet wat ik kon verwachten qua weggedrag met zo'n andere maat stuur. Omdat het verschil met het originele maar 12 to 15 cm is, is ook het verschil in handling niet heel groot. De handling is iets makkelijker en lichter geworden denk ik.

PS. de foto's zijn niet echt geweldig geworden maar het geeft wel een indruk.

Mooi en fijn rijden.
Toen ik niet-trillende spiegels gemonteerd had wist ik wat ik miste!!

Mooi hoor Wim , staat 'm veel beter en is mooi in verhouding met de sissy

Welk merk zijn de grips ? ... vind ze wel leuk staan.

Staat hem mooie .

MoneyFor schreef: ↑04 apr 2021 18:19 Mooi hoor Wim , staat 'm veel beter en is mooi in verhouding met de sissy

Welk merk zijn de grips ? ... vind ze wel leuk staan.

Dankje, ik ben er blij mee.

De grips zijn van het merk Cobra en staan op de site van Taco Motos waar ik mijn motor in onderhoud had gedaan: https://www.taco-motos.eu/nl/stuurgreep ... eslep.html

Mini ape, ik heb er ook een. Rijd heerlijk!

Ik heb vandaag de gasretourkabel verwijderd omdat ik 2 dikke kabels langs de spiegel wat rommelig vond staan en eentje ook wel volstaat. Helaas heb ik hem gelijk weer terug moeten plaatsen omdat deze nieuwe grip geen aanslagpunt/nok heeft. Zonder de retourkabel kun je de gashandel veel te ver terugdraaien zeg maar, in ieder geval ver voorbij het punt waar de gasklep al gesloten is. Zo'n paar cm speling rijdt niet lekker, ik kon nu alles open lag wel mooi even de boel smeren (ik heb tussen de binnen- en buitenkabel een hoop WD40 gespoten, misschien was motorolie een iets betere keuze geweest).

WD40 is goed, motorolie gaan indrogen en plakken!!

Ziet er netjes uit zo Wim.

Ik blaas even wat nieuw leven in dit topic aangezien ik mijn stuur binnenkort ook ga verhogen.

Ik heb een 12inch stuur gekocht. Mijn fiets beschikt over ABS. Dit schijnt toch best een uitdaging te zijn. Ik kan geen Youtube video vinden waarbij ze een stuur vervangen waarbij je ook de ABS aangepast wordt... (Iron xl883n - 2014 met ABS)

Waar moet ik op letten? Ik moet het ABS system laten ontluchten nadat ik klaar ben bij de HD dealer wat ik begrijp..
Kan ik straks veilig naar de HD rijden als ik klaar ben? Ik moet dan 10min rijden naar de HD dealer. (bebouwde kom dus geen snelweg)

Ik wil de alle kabels op dezelfde manier laten lopen als de originele stuur. dus ik verleng alle kabels. De elektra soldeer ik en laat ik door het stuur lopen.
Ik zag een beetje door de bomen het bos niet meer met wat ik nou allemaal nodig heb hiervoor. (koppelingskabel, remkabel, ABS splitter, ilde kabel, gas kabel)
Vooral de lengte's van deze kabels. Elektra is niet het probleem.. Solderen ben ik aardig meester in, dus dat komt goed.

Ik heb er dus maar voor gekozen om deze set te bestellen in de UK.. (kon hem niet vinden in een NL webshop)

Complete KIT ( wel wat duur als los de dingen bestellen maar nu ook in 1x klaar)

LA Choppers Apehanger Complete Extension Cable Kit in Black Finish For Use With 12-14 Inch Apehangers For 2014-2020 XL Sportster With ABS (Single Disc) Models (LA-8321KT2-13B)


Arlen Ness Knurled Fusion Grips In Black For 1974-2020 Harley Davidson Single And Dual Throttle Cable Models (07-325)



Ben ik nu compleet of mis ik nog wat?

Wat betreft het ABS, als je van het contact afblijft tijdens alle handelingen aan de leiding dan kan je deze gewoon ontluchten zoals eentje zonderABS.
Je bent dus bij geen dealer nodig in dit geval , ik pas de ABS splitter aan zodat je om het even welke lengte van leiding kan monteren die je maar wil.
Wil je er één kant en klaar kopen dan kan je uitkijken naar eentje van een '72 die zijn lang genoeg.

MoneyFor schreef: ↑10 okt 2021 12:50 Wat betreft het ABS, als je van het contact afblijft tijdens alle handelingen aan de leiding dan kan je deze gewoon ontluchten zoals eentje zonderABS.
Je bent dus bij geen dealer nodig in dit geval , ik pas de ABS splitter aan zodat je om het even welke lengte van leiding kan monteren die je maar wil.
Wil je er één kant en klaar kopen dan kan je uitkijken naar eentje van een '72 die zijn lang genoeg.

Bedankt. Ik zal een rem ontluchtings setje erbij kopen, altijd makkelijk.
Betreft de ABS splitter, deze zit als het goed is in de KIT die ik heb gekocht.

Inderdaad de splitter zit erbij op de foto, hoef je dus geen zorgen om te maken

Als je gaat ontluchten er zeker van zijn dat je nooit het contact opzet want dan gaat de abs pomp in werking en trek je er lucht in. Dus voor dat je begint
te werken even de hoofdzekering eruit of de batterij afkoppelen dan kan er niets mis gaan, suc6 alvast.

Soww.... Ik ben eindelijk bezig met het vervangen van m'n stuur. 12inch mini ape.. Voor iemand die tot vorig jaar nog nooit gesleuteld had aan motoren vond ik het allemaal best meevallen. De vele YouTube filmpjes heeft me er vrij gemakkelijk doorheen geloodst. Wel heb ik op de gas kabels, koppeling kabel en rem kabel van verdeelblok naar de rem cilinder wat overlengte die ik niet echt super netjes weg krijg. De KIT die ik had besteld was voor een 12inch stuur maar kabels zijn alsnog allemaal wat lang.. Electra wilde ik door het stuur hebben en deze moest ik ook verlengen.. Ik heb alles gesoldeerd en krimpkous gebruikt. Ook de knipperlichten heb ik vervangen voor kleinere die onder de hendels zitten.

De ABS blok en de leidingen vervangen ging vrij simpel, ook het ontluchten met een ontluchting setje van 20 tientjes ging perfect. Lijkt goed te zijn gelukt. Er brand ook geen ABS lampje wat sommige schijnen te hebben na het vervangen.

Ik loop tegen 2 probleempjes/uitdagingen aan.

De lampjes van de knipperlichten die bij de snelheidsmeter zitten gaan nu heel snel knipperen. De knipperlichten zelf niet.. die werken gewoon goed en met normale snelheid. Ik vermoed doordat ik nu LED heb.
De rem verlichting blijft SOMS hangen... en das wel een ding.. ik vermoed iets met het micro schakelaartje optische zie ik het schakelaartje wel goed teruggaan.. maar soms blijft de remlicht aan. Dit moet ik nog verder uitzoeken.

Al met al... een prima klus om zelf als leek te doen met de nodige YouTube filmpjes erbij...

Ziet er goed uit !

Wat betreft het knipperlicht in dashbord is een gekend probleem en maakt helemaal niet uit, het is weg te krijgen met een weerstand maar heb dat al lang opgegeven.
Bij sommige Harley's ( meestal de Softails ) krijg je dit opgelost door gedurende een aantal minuten de 4 pinkers te laten werken en dan contact aan/uit.

Voor het remlicht kan het zijn dat de kleine schakelaar aan de remhendel inderdaad niet goed op z'n plaatst zit, even terug openmaken en opnieuw goed steken.

De koppelingskabel en gaskabels hoef je normaal met een 12" niet te vervangen enkel de remleiding en bedrading aanpassen.

MoneyFor schreef: ↑07 feb 2022 16:38 Ziet er goed uit !

Wat betreft het knipperlicht in dashbord is een gekend probleem en maakt helemaal niet uit, het is weg te krijgen met een weerstand maar heb dat al lang opgegeven.
Bij sommige Harley's ( meestal de Softails ) krijg je dit opgelost door gedurende een aantal minuten de 4 pinkers te laten werken en dan contact aan/uit.

Voor het remlicht kan het zijn dat de kleine schakelaar aan de remhendel inderdaad niet goed op z'n plaatst zit, even terug openmaken en opnieuw goed steken.

De koppelingskabel en gaskabels hoef je normaal met een 12" niet te vervangen enkel de remleiding en bedrading aanpassen.

Bedankt voor je reactie, ben er zelf ook erg blij mee... En ook blij dat ik het zelf hebt gedaan.

Dat trucje met de knipperlicht had ik geprobeerd.. helaas werkte dat niet... Ach.. moet zegge dat ik het geen ramp vind.. als de signaal lichten het maar normaal doen.. en dat doen ze..
Van de week maar eens het remsysteem hendel uit elkaar halen en goed testen... Zijn die mircoswitches los te bestellen of moet je dan gelijk een hele nieuwe unit kopen? (Mocht ie defect/slecht zijn).

Die contacten zijn los te bekomen, 71590-96 deze is volgens HD tot 2013 moet ik nog nakijken of het dan stopt of enkel in hun lijst, kost +- 11€

Ook bezig met het plaatsen van een een ape 14 of 16 inch, op mijn sportster 1200 low, iemand tips qua hoogte?

Ook aan het denken het te laten doen door de dealer/specialist, kost ff dik 1400 euro

Of toch maar zelf proberen, met stuur van Burly en kabelverlengpakket van Burly

Ff denken dus, meedenken mag

Robbinghood schreef: ↑17 nov 2022 07:54 Ook bezig met het plaatsen van een een ape 14 of 16 inch, op mijn sportster 1200 low, iemand tips qua hoogte?

Ook aan het denken het te laten doen door de dealer/specialist, kost ff dik 1400 euro

Of toch maar zelf proberen, met stuur van Burly en kabelverlengpakket van Burly

Ff denken dus, meedenken mag

yeeettt 1400 euro ?
ik heb gisteren op een half uur tijd mijn stuur veranderd van de XR , maar geen ape en geen kabels verlengd ...

Robbinghood schreef: ↑17 nov 2022 07:54 Ook bezig met het plaatsen van een een ape 14 of 16 inch, op mijn sportster 1200 low, iemand tips qua hoogte?

Ook aan het denken het te laten doen door de dealer/specialist, kost ff dik 1400 euro

Of toch maar zelf proberen, met stuur van Burly en kabelverlengpakket van Burly

Ff denken dus, meedenken mag

Als je de verlensetjes koopt is het makkelijk zelf te doen en nadien 2x zoveel plezier van, 1- je hebt het zelf gedaan en 2- je hebt veel geld bespaart
om aan andere leuke mods uit te geven. 1400€ voor een stuur op een Sportster is al zoveel dan dat die waard is , ik zou nog kunnen verstaan
dat ze dit rekenen op een Street Glide want daar moet je serieus wat aan afbreken om het stuur te plaatsen, om die reden rijd ik nu nog met het
oem stuur rond na 2 maand, heb het 12" stuur zelfs al liggen van 2 weken voor dat de motor arriveerde maar zie er tegen op om aan te beginnen

Gewoon voor wie het interesseert, bij nonkel Ali verkopen ze de verlengsetjes ook tegenwoordig voor weinig, heb al eens een setje besteld
om te kijken naar de kwaliteit en eerlijk gezegd daarvoor kan ik zelf niet beginnen solderen, zijn zeer goed gemaakt en de stekkers passen
perfect.

Die prijzen 1400€ ,... . Is al wat geld. Hopelijk zit het stuur er al in,... .

Vorige week met een vriend naar den dealer geweest. Ze hadden 3 uur gewerkt aan zijn Hd (Heritage) en hij was 225€ kwijt. En dit was voor het vervangen van een spadbord (vooraan) en een lamp H4,... . Dan doe ik het liever toch zelf ze,... .

De garagist (een Harley dealer is het officieel niet) heeft €70 gerekend voor het plaatsen van het nieuwe stuur, de spiegels, de handvaten en een ABS splitter. De onderdelen zaten natuurlijk niet bij deze prijs in. Enige verschil met wat jij wil is dat ik net geen verlengsetjes nodig had. Ik heb even niet op beeld waar jij woont, ik heb het bij Taco-Motos in Amsterdam laten doen. Wedden dat hij het voor veel minder dan €1400 doet!

Robbinghood schreef: ↑17 nov 2022 07:54 Ook bezig met het plaatsen van een een ape 14 of 16 inch, op mijn sportster 1200 low, iemand tips qua hoogte?

Ook aan het denken het te laten doen door de dealer/specialist, kost ff dik 1400 euro

Of toch maar zelf proberen, met stuur van Burly en kabelverlengpakket van Burly

Ff denken dus, meedenken mag

14 of zeker 16 is erg hoog

Om even opnieuw op dit onderwerp te springen. Ik ben vanaf vorig jaar Augustus de nieuwe eigenaar van een Sportster forty eight 2018 (ABS) in de kleur rugged gold denim . Ik zal in de loop van de week me uitgebreid voorstellen en een foto plaatsen.

Nu heb ik een nieuw stuur gekocht dit voor de looks maar ook voor het rij gemak. Hierbij ben ik gegaan voor een Bobber three black stuur van westland customs. En heb dit vandaag eens bekeken wat ik hiervoor nodig zal hebben en ben hierbij uitgekomen dat de remleiding tot aan de splitter te kort zal zijn en de koppelingskabel een twijfel geval gaat zijn. Nu ben ik er al achter dat ik een nieuwe rem splitter nodig heb aangezien de originele geperst is en ik 2 nieuwe remleidingen nodig heb van rem reservoir naar de splitter en een van de splitter naar de remklauw.

Nu is mijn vraag hoe meten jullie de benodigde lengte die jullie nodig hebben voor zowel de remleiding als de koppelingskabel ? Wat ik denk op het moment is dat ik de originele kabellengte neem + de hoogte van het nieuwe stuur vanaf de clamp. Of hebben jullie een andere methode ?