SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Hallo allemaal, ik ga over mijn 883 project uitweiden!
Ik kocht mijn 883 in mei 2016.
Toen zaten er al Vance and Hines shortshots op, ook een K&N luchtfilter.
Wielen waren zwartgepoedercoat, spiegels upsidedown.
Zelf heb ik er een sissibar opgezet (zwartpoedercoat) Ander achterspatbord weer zwart evenals het voorspatbord.
Voorpoten, je raad het al, ook zwart, tankdop zwart, olietankdop zwart.
Achter 3 in 1 Kellerman bullet atto verlichting, sidemount nummerplaat.
Vandaag bezig geweest met Kellerman bullet atto knippers te monteren op de handlebars.
Heb weerstanden besteld om de belasting op 21 Watt te krijgen.
Tevens vandaag nieuwe achter shocks besteld welke n inch langer zijn. (kan niet wachten)
Als dat klaar is ga ik andere remleidingen monteren (staal gevlochten)
Nieuwe banden moeten er ook nog komen.
Het voorspatbord wil ik nog verkleinen.
Genoeg wensen nog!
Zitten dubbele foto's bij, krijg het niet anders.

Lekker bezig SE, gewoon je eigen visie volgen *thumbs up*

Goed bezig, we volgen mee je verhaal

nog wat foto's van de (knipper) lichten!

Heb dezelfde, klein maar fijn en geven enorm veel licht.

De weerstanden zijn binnen, morgen kijken waar ik ze kwijt kan.
Ik vind ze wel stoer!

De achtershocks zitten erop, een set Öhlins van n inch langer, wow een heel andere fiets.
Ik moet nu wel wat aan het achter spatbord doen, ronder laten lopen aan de zijkanten en zo blijf je bezig!

Mooie motorlift!!

Dat zal wel een hele andere rijervaring zijn.

Aan dat spatbord moet je inderdaad nog iets doen.

Hmm vanmiddag constateerde ik dat mn remzuigers voor blijven hangen, dus dat heeft nu voorrang.
Zat ik niet op te wachten

Aan de andere kant ik wilde toch andere remleidingen, deze gelijk maar besteld bij Sparks online, ben benieuwd een set HEL leidingen, iemand ervaring mee?

Heb je meteen een revisiesetje besteld voor de remklauw ? als je ze toch openmaakt kan je beter meteen alles vervangen binnenin, de setjes zijn
de kost niet en is dan maar één keer werk.

Ben benieuwd of het je bevalt die achterkant omhoog. Je naloop is nu anders ,en je kan sneller sturen in de bochten. Maar op het rechte eind zal instabiliteit troef zijn. Qua looks is het niet mooi wat mij betreft.

MoneyFor schreef: ↑27 feb 2021 07:50 Heb je meteen een revisiesetje besteld voor de remklauw ? als je ze toch openmaakt kan je beter meteen alles vervangen binnenin, de setjes zijn
de kost niet en is dan maar één keer werk.

Yep gister gelijk opgehaald, gaan er vandaag in, er kwam een partij slootwater uit!

Toegevoegd in 7 minuten 1 seconde:

bow schreef: ↑27 feb 2021 08:07 Ben benieuwd of het je bevalt die achterkant omhoog. Je naloop is nu anders ,en je kan sneller sturen in de bochten. Maar op het rechte eind zal instabiliteit troef zijn. Qua looks is het niet mooi wat mij betreft.

Ik realiseerde me vooraf dat dit iid het geval zou zijn, hij is zeker lekker wendbaar en qua instabiliteit nog niets van gemerkt en qua looks..... ieder zijn ding!
Ik heb ook meer grondspeling nu, want die V&H pijpen zitten behoorlijk laag.

Laat je de stofringen eruit of ga je die ook plaatsen? Ik liet ze bij mijn jappen er altijd uit, zeker als het alu/magnesium flink was aangetast. Eenmaal aangetast zullen de zuigers sneller blijven hangen met de stofringen erin.

EasyWim schreef: ↑27 feb 2021 12:06 Laat je de stofringen eruit of ga je die ook plaatsen? Ik liet ze bij mijn jappen er altijd uit, zeker als het alu/magnesium flink was aangetast. Eenmaal aangetast zullen de zuigers sneller blijven hangen met de stofringen erin.

Zaten geen stofringen bij!

Toegevoegd in 8 minuten 14 secondes:

Screaming Eagle schreef: ↑26 feb 2021 18:56 Hmm vanmiddag constateerde ik dat mn remzuigers voor blijven hangen, dus dat heeft nu voorrang.
Zat ik niet op te wachten

Heeft zo'n Sportster maar liefst 8 remzuigers voor.
Waarvan de helft vast zat, moest nog creatief zijn om ze allemaal eruit te krijgen.

Screaming Eagle schreef: ↑27 feb 2021 17:56 Heeft zo'n Sportster maar liefst 8 remzuigers voor.
Waarvan de helft vast zat, moest nog creatief zijn om ze allemaal eruit te krijgen.

Het is je toch gelukt om ze er uit te halen .

Geen stofringen, ik had je ook nog als tip willen geven ( te laat nu, sorry ) dat ik die meestal met perslucht eruit haal, werkt 9 op 10 perfect.

RC roadster schreef: ↑27 feb 2021 18:14

Screaming Eagle schreef: ↑27 feb 2021 17:56 Heeft zo'n Sportster maar liefst 8 remzuigers voor.
Waarvan de helft vast zat, moest nog creatief zijn om ze allemaal eruit te krijgen.

Het is je toch gelukt om ze er uit te halen .

Thx, ja 10 bar erop maar dan blijven de achterblijvers zitten, dus de losse weer fixeren etc, etc.
Maar goed het resultaat is er, morgen montage met blauw vet en dan wachten op de leidingen.
Volgens mij moet dat straks remmen als blok

Screaming Eagle schreef: ↑27 feb 2021 18:50 Thx, ja 10 bar erop maar dan blijven de achterblijvers zitten, dus de losse weer fixeren etc, etc.
Maar goed het resultaat is er, morgen montage met blauw vet en dan wachten op de leidingen.
Volgens mij moet dat straks remmen als blok

Heb het ook al meegemaakt. Is een leuk werkje als je het niet los krijgt. Maar met wat geduld komt het wel . Hopelijk niet te lang wachten op de remleidingen . Zodat je verder kunt klussen/vijzen,... .

Screaming Eagle schreef: ↑27 feb 2021 18:50

RC roadster schreef: ↑27 feb 2021 18:14

Screaming Eagle schreef: ↑27 feb 2021 17:56 Heeft zo'n Sportster maar liefst 8 remzuigers voor.
Waarvan de helft vast zat, moest nog creatief zijn om ze allemaal eruit te krijgen.

Het is je toch gelukt om ze er uit te halen .

Thx, ja 10 bar erop maar dan blijven de achterblijvers zitten, dus de losse weer fixeren etc, etc.
Maar goed het resultaat is er, morgen montage met blauw vet en dan wachten op de leidingen.
Volgens mij moet dat straks remmen als blok

Nou vanmiddag aan het pielen geweest met de O-ringen van de remklauwen.
In het begin wilde het nauwelijks, ik wilde eerst geen remvet gebruiken, ik dacht dat wordt glijen en glibberen.
Was ik er maar mee begonnen want nadat ik het ingevet had was het een fluitje van een cent!
Dacht ik dat ik klaar was zie ik nog één O-ring op de werkbank liggen, ik denk what the f#ck, ben ik er één vergeten, ik alles controleren en jawel.......

Screaming Eagle schreef: ↑28 feb 2021 18:59 Dacht ik dat ik klaar was zie ik nog één O-ring op de werkbank liggen, ik denk what the f#ck, ben ik er één vergeten, ik alles controleren en jawel.......

Dat je dat niet gemerkt had met het monteren, je wilde zeker te snel Nou ja, beter er nu achter komen dan als je de remvloeistof aan het vullen was. Hij zal nu een stuk beter remmen!

EasyWim schreef: ↑28 feb 2021 23:00

Screaming Eagle schreef: ↑28 feb 2021 18:59 Dacht ik dat ik klaar was zie ik nog één O-ring op de werkbank liggen, ik denk what the f#ck, ben ik er één vergeten, ik alles controleren en jawel.......

Dat je dat niet gemerkt had met het monteren, je wilde zeker te snel Nou ja, beter er nu achter komen dan als je de remvloeistof aan het vullen was. Hij zal nu een stuk beter remmen!

Ha ja maar er zitten 2 o-ringen in, een dikke en een heel dunnetje en dat dat dunnetje was ik vergeten.
Dus bij het monteren merkte ik het idd niet want de weerstand was er wel.

Gister de remleidingen ontvangen (vrijdag besteld).
Gister de voorste leidingen gemonteerd, bleken veel te lang dus weer teruggestuurd.
Vanmiddag de achterste leiding gemonteerd weliswaar moest de remlicht verklikker er ook af maar we hebben die van de voor rem nog

Netjes gedaan (achter dan ). Je kunt die slangen ook in het zwart krijgen, vond je dat niet netter?