SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Goedenavond mensen,

Allereerst zal ik mij even kort voorstellen, ik ben Jimmy, 27 jaar geworden vandaag, woonachtig in Deventer en sinds kort trotse eigenaar van een Sportster XL1200 S uit 1998.

Deze reed tot een paar dagen geleden probleemloos, totdat ze ineens begon te stotteren, hokken en niezen bij lage toerentallen en wegrijden..
Met choke er op (halve stand zegmaar) rijd het opzich redelijk, maar zodra ik de choke er af haal, blijft ze ook niet meer stationair draaien en begint het stotteren enzo weer.

Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Werkt de ontluchting van de benzinetank goed? Het klinkt een beetje als te weinig benzine, zeker als het met de choke iets beter gaat. Valt er iets te zien aan de tankdop? Knik in de benzinetoevoerslang? Vuil ergens in de benzinetoevoer?

Hoe gaat het bij hogere toeren?

Heb je iets veranderd?
Bougies, bougiekabels, bobine, goed en niet los?

Ik heb niks gedaan verder. Dit was er zomaar ineens.

In hogere toeren stottert ze niet.

Kijk even of de bougies en kabels vast zitten om eea uit te sluiten!

Deze zitten goed vast!

Carburatie eens een kuisbeurt geven, nooit een overbodige luxe op die ouderdom. Je weet nooit wat de vorige eigenaar ermee heeft gedaan, misschien lang stilgestaan.

Als ik een 2dehands motor aanschaf overloop ik het volgende ongeacht wat er bij verkoop wordt verteld gaan er nieuwe bougies in, luchtfilter erin of uitkuisen wanneer mogelijk,
carb uitkuisen en pakkingen nakijken, en als laatste nieuwe olie en remvloeistof. Op deze manier beging je vanaf 0 en hang je niet af van de verkoops verhalen dat die net een
beurt heeft gehad maar ben je zeker. Bougiekabels een grondige inspectiebeurt geven is er ook bij evenals de staat van de benzineleiding.

Suc6

Loop ook even de vacuumslangen na op lekkage, die willen bij die oudere Sportsters nogal eens verteerd zijn. Dus van carburateur via splitter naar benzinekraan en voes.