SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Vandaag ‘n blokje om door zuid Limburg.
Ook even langs bij de open dag van Dutch Hills.
Daar was ik na 10 minuten weer weg; meerdere oude mensen, yuppachtigen en booskijkers .

Een aardige man gezien, was met een Sportster….

De All Road HD in levende lijve gezien en hij…… viel erg mee!
Gewoon léuk lelijk, net als een Fiat Multipla .
Daarna het rondje mergellandroute-tegen-de-richting afgemaakt. Lekker!!

Multipla-harleys. Die houden we er in.

Multipla-Harley dat maakt het wel gelijk he-le-maal duidelijk

Inderdaad een treffende vergelijking.
Met die plastic cylinders kan hij zo in de folder van Intertoys

ronnie schreef: ↑27 dec 2021 10:59
Goed om te weten
De 10w40 van dit merk gaat hier al jaren in de jappen, naar volle tevredenheid. De 20w50 ga ik zeker een keer proberen in de sportster.

Ik heb bij de Yamaha net olie ververst.
Er zit nu in beide motoren dezelfde olie: Motul 5100 20W-50. Lekker makkelijk

Ik rijd al 20 jaar met gewoon minerale olie 15W40 van de Action. Gaat overal in en bevalt uitstekend. In mijn ouwe Volvo nu 5 ton mee gereden (op naar de 6).
Had het ook in mijn FLHCTU en ook in de Sportster. Alleen in de primair gaat 20W40.

Hebben de nieuwere types echt synthetische olie nodig? Of is dat de zoveelste manier van fabrikanten om onnodig dure producten te slijten? (vergeef mij de uitdrukking)

…ten zij je plastic cylinders hebt natuurlijk

Ik rij met -minimaal- half-syntheet om persoonlijke redenen: ik rij nogal enthousiast (mijn Engelse kennissen noemen t "hooligan style") Daarbij worden mijn motoren best warm, zeker in de zomer. En half-syntheet breekt bij hogere temperaturen en belasting minder af dan minerale oliën. Maar dit is puur persoonlijk en voor mijn eigen gemoedsrust. Hier hebben rustige/ "normalere" rijders minder last van.

choco schreef: ↑13 mei 2022 23:03 "hooligan style")

Ah ja ja, dat klinkt als een goede reden.
Als ik niet uitkijk word ik nog ingehaald door een Prius, dus dat is wel anders.

Barend68 schreef: ↑13 mei 2022 22:55 Hebben de nieuwere types echt synthetische olie nodig? Of is dat de zoveelste manier van fabrikanten om onnodig dure producten te slijten? (vergeef mij de uitdrukking)

De nieuwere modellen hebben steeds kleinere tolerantie's, ook om aan milieu-eisen etc te voldoen.
Dan is een half- of volsyntheet ook beter geschikt dan een volledig minerale olie.
En inderdaad, de nieuwere half- of volsyntheet breken minder snel af bij hoge temperaturen cq belastingen.
Dus een motor met 120pk/liter heeft daar zeker baat bij, een motor met 60pk/liter een stuk minder

Nieuw = niet altijd beter .. duzzzz

Voor Sportzilla synthetische 20W50; zeker met de langere, warme, ritten. Dit jaar weer Piëmonte.
Ook qua drank af en toe verwennen met 100!!!
Gisteren in de Eifel:

Merk je daar iets van ? Een plaatselijk tankstation heeft 102, wel eens geprobeerd maar merkte eigenlijk alleen een verschil in prijs. Er is ook geen verschil tav bijmengen met ethanol tov NL'se V-power

Nee, merk je niet!

charlesb52 schreef: ↑23 mei 2022 18:52 Voor Sportzilla synthetische 20W50; zeker met de langere, warme, ritten. Dit jaar weer Piëmonte.
Ook qua drank af en toe verwennen met 100!!!
Gisteren in de Eifel:
2343B39A-C7C0-4535-B8C7-8FDA257D3C31.jpeg

Ooh wanneer zijn jullie daar, wij zijn daar in augustus...2 nachten lago d orta ,(2 nachten Riomaggiore dit is toscane), 1 nacht rocca grimalda en 2 nachten borgio verzezzo...dan Franse Alpen in...

Ff een project tussendoor gedaan.
Zo een heftafel is hardstikke handig, maar staat wel in de weg.

Dus maar een zaag geregeld.

Gaatje gemaakt:

Beetje uitgediept en de plaat in stukken (was niet te tillen) terug er in.

Wanden bijgestort en de bodem geëgaliseerd.

En de tafel er weer in.

Was een rotklus maar ben er erg blij mee.

Mooi bezig!

Geweldig Johan.

Oei, das wel heel gaaf.

wat een werk toen ik die betonplaat zag .. dacht eerst dat je je schoonmoeder zat was ..

Ziet er zeer strak uit zo .. chapeau

mooi gedaan .