SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Tjolkman schreef: ↑22 apr 2018 15:31 Voorwiel verneukt het plaatje.
Gewoon een 19 inzj nemen

Beter een 16" van maken!

Niks mis met een 21 inch voorwiel toch
Een 16 inch is ook mooi, maar dan liever gelijk een Forty Eight

Is uiteraard allemaal stijl afhankelijk en persoonlijke voorkeur...
Ik had een 21" en ben naar 16" gegaan.

Gisteren achterwiel opgehaald bij MoneyFor, een spaakwiel.
@MoneyFor, bedankt voor het reserveren van het wiel!



Ben er blij mee

What's next?

Achterspatbord moet nog wat zakken
Nieuwe blokken en schijven scoren
M'n nieuwe koplamp monteren
Misschien toch een S&S luchtfilter?

Graag gedaan, de motor ziet er stukken beter uit zo !

Spaakwiel altijd mooi.

Lekker blokkie om geweest, heerlijk!

leuke fiets zo! Beter dan die standaard motoren.
Tot slot kan er maar één zijn die het echt mooi vind en dat ben je zelf
Leuk als anderen het leuk vinden maar belangrijker wat je er zelf van vindt en of je tevreden bent.
ps, een hardtailsetje zit er zo op...……..
zie ook mijn projectje
Groet EP

EP59 schreef: ↑12 aug 2018 21:20 ps, een hardtailsetje zit er zo op...……..
zie ook mijn projectje
Groet EP

Je moet er dan wel één te pakken krijgen, ben al maanden naar op zoek en buiten de US nog geen enkel gevonden, spijtig genoeg.

Vandaag weer heerlijk gereden op mn brommert
Ook nog even een foto gemaakt, maar vind de voorkant nog aan de hoge kant.

Even mijn photoshop skills er op los gelaten en voila



Binnenkort toch even verlagen, kijken hoe het er in het echt uitziet en hoe het rijdt.

Misschien van de week andere schijven, nieuwe remblokken en een Avon Speedmaster II bestellen.

P.s. note to self: Binnenkort ook maar snel die kleine koplamp monteren, dan zit ik echt al een heel eind in de buurt van wat ik wil hebben...

Hallo Roald,

Mooi project.
Ik wil ook een ander stuur op mijn xl1200c. Kan ik mooi deze winter doen.
Zit alleen nog te kijken hoe ik het met de risers moet doen en de tellen.

Hoi Rikkie,

Toen ik de 1200C kocht wist ik al, die risers gaan eraf! Heb simpele 1" hoge risers gekocht en het stuurtje dat ik wilde.
Een originele H-D beugel tweedehands op de kop getikt om mijn teller weer te monteren.

Doordat mijn stuur niet zo hoog is, hoefde ik geen kabels e.d. te verlengen.
Ben ook van forward- naar mid-controls gegaan.
Voorlopig wil ik rijden en kijken of alles op z'n plek zit en of de zithouding bevalt zo.

Als dat zo is, wil ik de elektrische bekabeling door m'n stuur hebben, alles netjes wegwerken en komt er ook gelijk een kortere remleiding op.

roald schreef: ↑08 mar 2018 20:34
Ook een montageplaat gemaakt voor een ander zadel

Heb je deze zelf gemaakt of zo'n conversie kit gekocht? Vind ze bij Bad Ass aardig aan de prijs, maar wel goed gemaakt als ik dat zo zie..

roald schreef: ↑08 mar 2018 20:42
Tijdens een ritje op de brommer bij Bad-ass seats verzeild geraakt en een mooi klein zadeltje gescoord

Welke versie is dit, weet je dat nog? De deluxe versie misschien?

Redrum schreef: ↑27 feb 2020 20:52

roald schreef: ↑08 mar 2018 20:34
Ook een montageplaat gemaakt voor een ander zadel

Heb je deze zelf gemaakt of zo'n conversie kit gekocht? Vind ze bij Bad Ass aardig aan de prijs, maar wel goed gemaakt als ik dat zo zie..

roald schreef: ↑08 mar 2018 20:42
Tijdens een ritje op de brommer bij Bad-ass seats verzeild geraakt en een mooi klein zadeltje gescoord

Welke versie is dit, weet je dat nog? De deluxe versie misschien?

Montageplaat heb ik zelf gemaakt, vind de prijzen sowieso fors voor zoiets simpels.
Zadel was een small volgens mij, geen deluxe.

De RVS schijven zijn binnen, echt supergave schijven! Verder heb ik al een Avon Speedmaster voorband liggen en nieuwe rem-olie.
Komende maand, nieuwe blokken, nieuwe binnenband, velglint en een kortere remleiding voor halen.
Later komt dan achter een Goodyear Champion 16 x 5.0.

Nette bevestiging maken voor m'n zadel, nieuwe koplamp monteren, m'n achterspatbord anders monteren en een tanklift van een cm of 2, dan zijn we voorlopig weer zomerklaar

Misschien toch ook de claxon maar op een andere plek en een ignition relocation kit maken?

Oh ja, en die onderpoten van de voorvork, zwart spuiten of shaven en polijsten....

roald schreef: ↑09 mar 2020 17:24 ......
Oh ja, en die onderpoten van de voorvork, zwart spuiten of shaven en polijsten....

Kan bij jouw motor allebei maar aangezien je nogal veel chroom hebt aan je motor, koplamp enz.. zou ik de lijn verderzetten en ze polijsten
maar je moet doen wat je zelf het mooist vind. Zwart spuiten gaat het snelst, bevalt je dat niet kan je ze nog altijd polijsten andersom is
veel tijdverlies

Vruchtbare dag vandaag:
Voor nieuw velglint, nieuwe binnen- en buitenband, nieuwe schijf en nieuwe blokken



Achter nieuwe schijf en blokken

Schijven zien er goed uit Roald, geeft een mooie klassieke look

Dat is ook helemaal de bedoeling!

Die speedmaster band ziet er ook mooi uit, ik heb er net ook een om laten leggen.
Rijdt nog prima ook.

Is dit XZN Torx?

roald schreef: ↑13 apr 2020 13:40 Is dit XZN Torx?

Gewoon 10mm -12 kant ( zoals de meeste ringsleutels zijn) , de kleinste is 1/4" - 12 kant

De boel een beetje aan het inremmen, heerlijk!

Ziet er goed uit!!

Stapje voor stapje komen we wel waar we wezen willen!
Eerstvolgende wordt kortere remleiding voor en nieuwe remolie.
Verder de kleine koplamp monteren en wat rommelen met mijn achterspatbord en zadelbevestiging.
Tanklift van een cm of 2 en de andere kant van de tank bij het zadel wat dichter naar het frame.
En eigenlijk moet ik ook wat aan de voorvorkpoten doen, shaven en polijsten of spuiten.

Dan wil ik ook een ignition coil relocation doen en de claxon op een andere plek.
Maar vooral rijden, lekker rijden!